Elbilar är bilar som drivs av elmotorer och uppladdningsbara batterier. Elbilens motor tar vara på nästan all elektrisk energi och omvandlar den till rörelse. En förbränningsmotor (bensin och diesel) kan bara omvandla en tredjedel av energin i bränslet till rörelse. Elbilens motor är alltså mycket mer effektiv. Dessutom kan den återladda sig själv genom att motorn fungerar som en generator vid inbromsning.

Elbilen bullrar inte och släpper inte ut koldioxid (som påverkar klimatet). Nackdelen med elbilar är att batterier är relativt långsamma att ladda och att sträckan mellan laddningarna blir betydligt kortare när det är kallt ute.

De tidigaste elbilarna började produceras redan på 1830-talet, det vill säga före bilar med förbränningsmotor. Eldrivna bilar hade dock problem med de klumpiga batterier och kort räckvidd. När man började hitta enorma mängder billig olja övergavs elbilstekniken och fordonsindustrin satsade på bilar med bensin- och dieseldrivna förbränningsmotorer.

Idag har allt förändrats på grund av klimathotet, och EU använder nu lagstiftning för att göra elbilen till det självklara valet. EU-kommissionen har beslutat om ett fordonspaket där målet är att koldioxidutsläppen från nya bilar ska minska med 90 procent till år 2035 jämfört med 2021 års nivåer.

Detta innebär att vanliga bensin- och dieselbilar kommer att bli för dyra och krångliga att tillverka. För att underlätta för vanliga konsumenter har EU också infört särskilda fördelar och regellättnader för små, billiga elbilar, vilket pressar biltillverkarna att satsa helt på eldrift framöver.

Tack vare att EU stänger dörren för traditionella fossilbilar flyttar bilmärkena sina pengar från utveckling av förbränningsmotorer till batteriteknik. Med billigare batterier, bättre räckvidd och politisk draghjälp tycks elbilen nu vinna över förbränningsmotorn som en gång i tiden konkurrerade ut den.